Conception

• Aérodynamique pensée pour faciliter les dépassements,

• Sensibilité de la hauteur de caisse élevée et gamme de réglages étendue pour pouvoir courir en centre-ville,

• Maîtrise des coûts (budget maximum de 350 000 euros pour le châssis roulant et la batterie),

• Homologuée par la FIA, la Spark-Renault SRT_01E a passé avec succès tous les tests de sécurité.